Caminos del inca 2005 - parte 2

Anoche termine leyendo la revista Ruedas y Tuercas .. hehehe (me tendrán que agradecer el publicherry) bueno el tema de esta ultima edición esta dedicada a la prueba Madre o reinas de todas las peruanas y de latinoamerica y donde los pilotos con pelos en los pechos la culminan o la enfrentan.
Hablamos del famoso "Caminos del Inca" un rally de mas de 2510.10 Km (sin considerar el Super Prime) entre tramos de pista pura , carretera afirmadas y carreteras demasiado desastrozas , donde los fierros no son fierros y ceden ante esta prueba y donde la preparacion fisica cede ante una mala preparacion psicologica y de resistencia emocional y experiencia mecanica.
http://www.peru.com/peruautos/especiales/caminos_del_inca_2005/index1.asp
Condiciones que se dan para que un piloto que en verdad se considere piloto , tenga que correr y tener como objetivo solo culminar la prueba.
En resumen comenzó la partida simbolica (Super Prime) que la gano Orlandini en 2 min y 17s 19'' en el cirtcuito de la costa verde. Ya era el primer aviso de Orlandini.
El domingo que siguió a esto vendrí­a el primer reto :
Moyopampa (Chosica) - Oroya - Huancayo : un tramo que comienza a 500 msnm sube a Ticlio a casi 4900 msnm y luego desciende a 3800 msnm , unas curvas , abismos y pendientes verdaderamente fantasticas y la falta de oxigeno hacen mella a motores no adecuados a esta ruta .
El mejor tiempo : 57 min entre Chosica - Oroya y 36 min entre Oroya - Huancayo para Tito de la Flor , toda una bala en total Tito gano este tramo en 1 hora 34 min y 16 s . seguido por Neto a 3 min.
Hasta ese momento la idea era solo mantener un ritmo y no abusar de las maquinas ,por que lo bueno estaba por comenzar , solo dos retiros , uno por un problema en la transmisión y otro despiste a la altura de la Oroya de parte de Morote.
Como nota graciosa fue ver el paso de los ticos , mismos taxistas limeños ganandose pasajeros pero esta vez demostrando que los ticos tambien pueden.
Huancayo - Ayacucho : Prueba ganada por Orlandini que lo hizo en 3 horas 26 m y 30 s seguido por Neto a 2 m y 10 s. ya e notaban los problemas de llantas , suspención y muchos heridos , los ticos ya no traccionaban ni obedecian y mas de uno tenia problema serios esta fue la etapa en donde Tito de la Flor uno de los favoritos cedia por cosas del destino puesto que la paleta del ventilador tocó una de las mangueras de agua y zassss sin agua , al final llegaron a duras penas pero con horas de retrazo , con agua suminitrado tipo suero y con una manguera atada con alambres , o como el problema de otro piloto que faltando 30 km se quedo sin gasolina ... muchas veces la suerte corre esta vez ..
Ayacucho - Cusco : El tramo mas dificil y donde las bajas se cuentan como intis .... la prueba una vez mas la ganó Orlandini con 12 horas 25 m y 02 s. seguido por Neto a 10 min , aquí la suspención de diamante se quiebra ante el imponente inca y su ruta , carros sin direccion , volcaduras , aros en forma de triangulo , suspenciones como gelatina , fue el resultado de la prueba y eso que no hablamos de los frenos y embreagues que a mas de uno la paso una mala jugada , al final de la carrera , los pilotos cargan sus autos llegando a la meta .... se recuerda el despieste de Alonso con 3 vueltas de campana y Cataño que verdaderamente vio el corazon de la muerte ...
No solo a los pequeños los apabullo esta ruta , sino tambien a los favoritos , Tomasini tuvo que ver como su Fox VW sufria un infarto de motor y moria en su presencia , literalmente revento el motor.
Muchos ansiosos fans , hinchas y publico tuvieron que resignarse que sus pilotos no llegaran y abandonaran la competencia por problemas anteriormente mencionados.
Cusco - Arequipa : tramo ganado una vez mas por el "gran danes" como suelen llamar a Orlandini , aparte de su altura y su aire europeo es por ser el mas grande perro de caza que lucho gracias y a su experiencia y calma con 3 Horas 23 min y 4 s seguido una vez mas por Neto a 1 min 42 s. una ruta super expectacular por plantearse abismos y si alguien se despista no ruegue que lo encuentren ... ademas una ruta que es necesario hacer el cambio de llantas , para trocha y asfalto , una verdadera prueba hasta ese momento.
Arequipa - Lima : Panamericana pura .. donde los carros migran la caja a 6 velocidades para adquirir velocidades de 250 km/h casi 1000 km ganado una vez mas por Orlandini con 4 horas 34 min y 55 s. seguido una vez mas por Neto a 3 min 51 s. el gran danes es el campeón , es el mas rápido , el mas experimentado y mas fiero de los pilotos . Neto , el gran Neto a sus 41 años tuvo que ceder ante el viejo y solo coronarse en el podio como segundo seguido por papa e hijo Ferrand con su camioneta.
Todo un exito .. dicen muchos!! y mas aun los pilotos que llegaron a la meta y los que no tambien , los pocos que llegaron que son 17 de los 58 que partieron de Lima se les notaba un brillo en los ojos y no solo por en cansancio sino por la emocion de llegar ellos intactos aunque no la maquina , pero la emoción casi orgasmica de concluir una de las pruebas mas duras jamas conocidas en el mundo ...
y muchos diran , y Ferreyros ... ??? como bien claro lo menciono Orlandini "no deseo comentar sobre llorones y niñas....." o como lo dijo "Ramon es un piloto que tiene que recorrer la pista 20 veces para ganar , nosotros solo salimos de donde estemos y corremos Neto de su negocio y yo de mi oficina"
Buena Lectura de Daniel San Roman , el reportero de la revista que les narre inicialmente y como en un articulo que escribi anteriormente , una emocion contenida como espectador y posiblemente en un futuro correr esta prueba .
Mas especiales :
http://www.google.com.pe/search?num=100&hl=es&q=caminos+del+inca+2005&meta=
Una gran felicitación a todos los pilotos, mi reconocimiento de un espectador, pero mas felicitaciones al equipo mecanico que fueron verdaderos magos acondicionando las maquinas para el siguiente tramo y todos el equipo en general de cada piloto.
Solo una palabras finales ... la de DIBOS un piloto que segun Orlandini es el mas rapido , pero no participa por el accidente del despiste que sufrio el año pasado .
"Ser espectador es sentir una adrenalina decepcionante por que estas viendo a todos tus amigos con ese brillo en los ojos que solamente se consigue en un auto" ...........

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Caminos del inca 2005

Sabado en la noche , no se sabe a donde ir ... "Lis a donde vamos" , no se dijo ella , bueno que hacemos ? era una ruta sin destino , salimos de Pamploma , pasamos por Ate , y en menos pensado ya estabamos en Chosica , que hacer!!! , bueno se me ocurrio entrar en una ruta desconocida para mi , la ruta de Sta. Eulalia - Huinco ... 4 am y el camino de una sola via que acompañaba nuestra luz de los faros , subidas muy pronunciadas , abismos bien marcados , pueblos casi olvidados solo adornaban nuestro trayecto...
Paso casi una hora en el cual entro el desanimo en Lis y mio por cierto , el camino ya era demasiado feo y la maquina se maltrataria mucho. Finalmente retornamos.
Casi a las 5 am pasando por el Monumental de Ate vimos un buen numero de autos preparados para "piques" (carreras) asi que como suele ser mi estilo imprevisible me estacione al lado para apreciar una carrera , pero mas que eso , saber un poco mas de ellos y por cierto , intentar que mi maquinita pertenesca a ese team selecto de Lima.
A poco me estacione y ellos arrancaban sus maquinas a destino que desconocia , pero una vez haciendo gala de mi personalidad , fui detras de ellos , era espectacular una "horda" o una "bandada" de autos enrumbando al parecer a Chosica a casi 120 a 140 KM/H , no hay nada que hacer era buenas maquinas , pasaban uno a uno y la gente que apenas se levantaban veia pasar maquinas que volaban en un trafico casi dificil de atraversar , como lo es Lima , en casi 20 min se llego facilmente a Chosica , y ellos seguian trepando , yo ya algo preocupado , por que facil el grupo muy parejo podian llegar a Huancayo si asi lo quisiera , pero yo tenia que desviarme un instante de la ruta , a cargar combustible , lamentablemente saliendo del grifo , no se pudo alcanzar al grupo , segui, segui e insisti y de paso el sueño me invadia , el ritmo de los 100 km/h que hacia en las curvas y abismos que se hacian con destino a Huancayo se tenia que disminuir por el bendito cansancio a 80 y luego a 60 , a las 6:30 am en Matucana y 20 min despues me reencontre con todo el grupo , agrupado a mas autos de aficionados y publico curioso en una curva, que al parecer fue marcada para la observacion de los Caminos del Inca 2005 , la prueba madre de todas y la ruta mas larga , dificil y peligrosa .
Era el primer dia y los pilotos se la iban a llevar facil , el camino totalmente asfaltado , solo que si hay trayectos con unas curvas impresionantes y donde muchas veces el volante no cede muy facilmente a la fuerza de inercia.
Maquinas verdaderamente preparadas para estos eventos y competencias , fue algo lindo y muchas veces lindo ver en tu vida estos momentos a casi 3000 msnm que lo vimos hoy .
En realidad la carrera de los "caminos del Inca" es una prueba excelente para todo aquel piloto que se considere bueno y recomendable para todo aquel aficionado que desee en verdad vivir una dura adrenalina.
Caminos con unos abismos impresionantes , montañas a casi 4900 msnm donde los motores sufren la falta de oxigeno , caminos muy pavimentados para alta velocidad y caminos verdaderamente dificiles , hacen de esta carrera una de las pruebas reinas de latinoamerica .

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Por un Futuro mejor

Cuando uno piensa k logro algo te das cuenta k aun no logras nada, ni siquiera sabes k futuro de depara, lleno de insertidumbre, sin saber si mañana despertaras con un pan en la mano o una patada en el trasero.

Habemusss Server

Luego de tanto navegar por todo el mundo linuxero , someti a mi triste athlon a unas pruebas rigurosas de calidad . Es claro necesitaba tener y contar con un server que me brindara buen soporte y que no se desactualizara al correr el tiempo. Finalmente 3 fueron mis elecciones . Debian , Gentoo .. y la otra mi cariño aun a la movida de redhat.
Debian ... para nada se discute su filosofia pero la critica clasica es que para un server quizas es un poco desactualizado pero mucho mas estable , pero deseaba probar cosas nuevas como php5 etc... por lo que me obligaba a jugar con los repositorios ocultos del underground , sonaria una locura pero ahi estamos .. Muy buena , pero mi filosifia antidebianera hizo que lo descartara .
Gentoo , a pedido de nuestro amigo Araujo , intente demostrar que si podia instalar gentoo , pues a comenzar , una semana leyendo un manual de instalacion , que por cierto muy bien documentado para finalmente lanzarme a ese reto de instalar gentoo desde el stage1 , bueno no es nada complicado ni del otro mundo , si se sigue mucho del manual ayudado de la experiencia en linux y por ahi mas lecturas , se hace demasiado facil . Ya hace mucho mi experiencia en compilacion de kernel y paquetes era buena , por lo que facilmente me acomode a esta filosofia . Pero jamas imagine que llegar a gnome me tomaria casi 12 horas de compilación en un fierro athlon xp 2000 . Ya me imagino como sufriran los chicos que tengan 486 . :( Pero la paciencia tuvo su recompensa , se nota la diferencia en gentoo una distro que optimiza el hardware . Quizás es un pro demasiado importante , pero por otro lado demasiada compilacion y si que demasiado nivel para configuración de muchas cosas , logico un usuario novato se pierde facilmente . Pero no me parece una buena idea estar compilando en un server de producción y ante una eventual caida estar compilando y configurando todo de nuevo.
Asi que un poco de investigacion y logramos llegar a la version libre de RH , en realidad hay muchas pero la que propone mas seriedad hasta ahora y a pedido de nuestro amigo pcollag elegimos Centos.
Bueno , al final es lo mismo , es un Fedora Core 3 en estas circunstancias , solo con la salvedad que el soporte duraria un poco mas que fedora . Bueno para ser server logico daria mas garantia de soporte , comparado con Fedora que es una buena distro para desktop.
Centos tiene un proceso de instalacion mas que identico a Fedora , incluso los colores del entorno es Fedora .
Bueno ahora la unica dificultad que no puedo obtener de el , es que no puedo instalar desde anaconda con reiserfs o xfs , aun no esta integrado , lo que si lo obtenia en FC3 pero en los test de FC4 esta contenido pero aun no trabaja .
Aqui les propongo un enlace para todos los novatos , que deseen instalar Centos o Fedora , que al final son demasiado similares , al menos en la instalacion no varia casi nada. Este video esta paso a paso como instalarlo .
http://www.espacionline.com/cursolinux/
PD: aunque generalmente yo lo instalo via remota usando solo el iso de 4 megas me ahorro CD's
http://ftp.belnet.be/packages/centos/4/os/i386/images/boot.iso
elijo el modo : linux text en el booteo para que no demore en la instalacion remota. | Luego de tanto navegar por todo el mundo linuxero , someti a mi triste athlon a unas pruebas rigurosas de calidad . Es claro necesitaba tener y contar con un server que me brindara buen soporte y que no se desactualizara al correr el tiempo. Finalmente 3 fueron mis elecciones . Debian , Gentoo .. y la otra mi cariño aun a la movida de redhat.

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